共享汽车APP热潮来袭快上车

共享汽车APP热潮来袭快上车！
共享单车大热之际，又有共享电动车，共享汽车频获关注。今天一起来关注一下共享汽车的分时租赁模式，这个在投资人眼中具有海量市场的领域，到底是不是大多数创业者的目标对象？

一.共享汽车APP适合哪些玩家？
为什么说共享汽车是未来的一个大趋势。这里原因主要有两点：
1.对政府而言，同样给出十万块牌照，共享汽车能覆盖到的人群更大，而且还能帮助有效降低城市污染和减少拥堵。
再说适合的玩家，主要有三类：1.有足够多政府资源的政府APP投资；2.能大规模，低成本投入的金融机构；3.具有低成本、大规模造车能力的厂商。
另外还有一类，就是出租车公司，它们拥有大量的牌照和良好的政府关系，这种资源优势利用好了也同样可以在市场争得一席之地。
2.随着与国际接轨越来越频繁，以及国人整体素质的提升，和在消费升级的影响下，未来越来越多的年轻人在财产方面的支配将会越来越灵活，不再保守。
他们可能有更多的闲钱去投资，而不是买车买房，买房或许可以理解，在这些人对市场房产情况不了解的情况下，比如说房价上涨等因素产生的恐慌心理，这都是后话。那么车呢？
就像很多人说的，买的起养不起，确实这种现象很普遍。特别是在一线城市，买辆车就不仅仅只是购车价格，还有牌照、保养维护、油费停车费等等成本，这对于一些经济比较吃力的小年轻来说，他们更愿意选择使用资产，即租赁模式。

二.普通创业者难以逆袭的理由是什么？
当然，如果能将以上三类资源全部都占有的企业或者个体，在共享汽车领域创业成功的概率就更高了。为什么说普通创业者不要轻易尝试“共享汽车”创业呢？理由有三点。
1.共享汽车的运营要求越低越容易成功。运营过程中的每个节点都是效率的损耗点，汽车后续的保养、维护、损耗等运营起来就比较复杂。
2.共享汽车需要大量的资源支持。例如牌照、路权、停车等等，所以这方面还需要拥有良好的政府关系。比如说停车就是个问题，一个小时的租车费用可能只要十几块钱，但用户需要付出的周边实际成本会更高。
3.共享汽车需要足够的资金成本运营。相比单车，一辆汽车要像单车一样快速起量并达到规模效应，这个成本不是小资金可以支持的。
其实共享单车和共享汽车在本质上都是需要以较低成本形成规模效应。一辆单车的造价在几百到上千的价格，而一辆汽车的造价至少也是几万。

三、汽车分时租赁APP主要功能有那些
APP功能都是通过用户使用流程来设计的，像租车的流程主要包括：
主要功能模块: 选择车型 \提交租赁\钱包绑定\充值押金\租赁计时\汽车定 位\确定归还\租车使用记录\客服等
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