临沂物流需要要改变什么

临沂物流发达被誉为“中国物流之都”，批发商贸又有“南义乌 北临沂”的美称。多年的发展，也呈现出了“百花齐放”的盛况，然快速的发展同样带来了很多问题，比如物流的全面配套问题、物流公司人员的配置问题、物流与批发商贸的无缝对接问题。随着互联网+ 物联网的发展，同样涌现非常多的实用平台，可同样不能全面的专业的提供服务。

物流行业的现状

在外临沂是中国物流之都，体量大 专线多 各省市县都有可以直达的线路，重要的价格还便宜。全国各地的货物来临沂集散就是优方案---又便宜又快速找专线还方便，很多年以来这都是临沂物流的优势与特点，让临沂的物流业以迅雷不及掩耳之势崛起，物流地产、人员就业、各项物流配套产业都带来了不可小视的影响与发展，同样快速的发展也带来了不可忽视的物流企业自身也无法解决的问题。

在内都说这个行业“散 乱 差”，物流企业自身也无从改变的现象。这些年很多物流企业一直在努力的提升自身的服务，尽力做好每一个环节，效果也是显而易见。“散 乱 差”这些个问题到底从何而来？

我们看看物流这个行业发展的过程：

没有标准就是标准，野蛮生长阶段--每个行业必经阶段

在改革开放的时代下，大批的人员进城其中很多人就看到的商机--物流，有商贸就得有物流。当然那是模式比较简单--配货。一个人一部电话甚至是BB机，只要我能把客户的货给运到想要去的城市，客户就很感激，不用讲价 帮我拉走就行，不行再加点也可以。

行业门槛低，你能干我也能干，干物流的人越来越多。随之而来的就是一波价格战的开始，价格战的结果不言而喻，那么其中一部分有想法的精英就开始不一样的模式--专线企业的开端。

很多人花钱租个仓库，专门跑一些拿手的线路，让客户把需要发的货物都送到仓库来，再进行搭配运走。让客户不用再必须等着有车了再去疯了一样的集中送货，给客户带了更好的便利。运费贵点也没有问题，毕竟既方便的客户，也增加了经营成本。这种得到客户认可的模式，引来了很多人的效仿，也造就了专线物流市场的出现。也是临沂物流专线走向规模化的开始。

看着每天的‘堵车’繁荣景象，既高兴又无奈。高兴是因为堵车说明货量多，经济繁荣；无奈的是怎么看怎么‘散 乱 差’！物流到哪里，就‘堵’到哪里！

这中间很多企业凸显出来，他们引领着行业的进步，提升行业服务，一项项内部措施，来应对市场的变幻。以前叉车都是租来用，现在家家户户都自己购买；以前都是人工开票，现在大部分都是电脑系统开单；以前挂个牌子就行，现在努力打造品牌等等。十多年提升的同时也就提高了运营成本，偏偏原来名声在外的价格优势，内部的价格战，掣肘了发展。也造成了临沂没有‘能拿得出手’招牌物流企业，一眼望去都很好，但真正的抗风险的能力还是弱了些。

企业想改变、想正规化改变‘散 乱 差’的形象就得增加成本，成本增加，抗风险能力不增强，每一个物流企业也不敢去尝试。

临沂物流到底需要如何改变，未来的路何去何从？