上海码头配套装卸平台与提升门

    随着现代化物流仓储行业不断发展，对于物流装卸货出入口的标准要求也越来越高。通常装卸码头由工业提升门，工业门封，装卸货平台形成完整的物流装卸货组合。下来西朗小编就给大家介绍一下，一个完整的码头装卸口都有那几个设备构成。

　　1.工业提升门

　　通常工业提升门在非工作状态时关闭保持室内外密闭隔离，进入工作状态时，工业提升门开启，装卸货平台与门封协同，使车厢与室内形成密闭的装卸环境，防止外部杂物，气流，雨水等进入室内，保证张卸货能便捷，安全，洁净的进行。

　　2.工业门封

　　机械式门封按照欧洲标准生产制作，用于装卸货出口和货运车辆之间的密封，以保证装卸工作快速、安全的进行，是中强度装卸货场所的理想配置方案。标准尺寸的门封适用于从小型货车到标准卡车的任何尺寸的车辆，当装卸货物时，车尾一部分进入门封，所以能够在任何天气状况下装卸货物。优异的密封功能，可以防止过堂风或异物进入。

　　3.装卸货平台

　　平台是常用的类型，可以保证货物装卸的快速、顺利进行。使用时先将平台和唇板一起抬起，将唇板翻转打开，然后将平台降至和货运车辆相同的高度。准备工作就绪，开始装卸。当装卸完成时，抬起平台，降下唇板，将平台回复到原始位置。可以是埋设式，也可以是悬挂式。根据客户要求可将液压油更换为低温专用（至-50摄氏度）。

　　如果您有需要可以随时联系西朗小编，我们会根据您的需求给您出个合理的方案。

    　　中新网12月7日电综合，当地时间6日，法国全国性罢工进入第二天，交通持续受严重影响，高铁地铁多数停驶，道路大塞车，民众出行愈发困难。另一方面，巴黎的多个景点因罢工被迫关门，游行期间还出现了与纵火事件。

　　目前，法国政府与推动罢工的工会组织互不让步，工会已决定10日再发起大罢工游行。工会方面意图通过大罢工，使政府放弃养老制度改革。然而，法国总理菲利普表示，养老制度改革势在必行，对抗无法解决问题。

　　当地时间12月6日，法国大罢工持续进行。在巴黎蒙帕纳斯火车站，大批列车停运，站台空无一人。6日晚公布的数据显示，有高达87.2%的法国火车司机当天罢工。中新社李洋摄

　　【公共交通大受影响】

　　5日，90%的高铁(TGV)和80%的地区快车(TER)取消，巴黎10条地铁线关闭。法国铁路公司罢工率平均高达55.6%，为2007年以来的高水平，铁路司机的罢工率更是高达85.7%。

　　而到了6日，法国国家铁路公司(SNCF)表示，高速铁路(TGV)90%的班次取消。包括法国航空、易捷和瑞恩航空等航空公司也取消班机。

　　首都巴黎的16条地铁线有9条停驶，其余也严重脱班。根据交通信息网站Sytadin呈现的资料，大巴黎地区塞车长度约350公里，远高于平常的200公里。

　　6日，许多法国上班族再度无法顺利抵达工作岗位。市区的脚踏车道挤满单车和电动机车，巴黎大众运输公司(RATP)赞助通勤者替代方案，和数家约车公司合作或提供其他运输选项。